南宁市最新道路规划图已发布，该规划图进行了深度解析。规划图展示了南宁市未来道路网络的发展方向和重点建设项目，旨在优化城市交通布局，提升交通运行效率。通过规划图，可以清晰地看到新增的道路、交通枢纽以及改造升级的重点路段。这一规划的实施将有助于缓解城市交通拥堵，改善市民出行条件，促进城市经济社会的快速发展。南宁市将继续加大交通基础设施建设力度，为市民创造更加便捷、高效的出行环境。

本文目录导读：

1. 南宁市交通现状
2. 南宁市“三环”高速公路网络规划
3. 二环、三环建设进展
4. 南宁市综合交通规划的其他亮点

近年来，南宁市作为广西壮族自治区的首府，其城市发展日新月异，交通网络的建设更是突飞猛进，为了进一步提升城市交通效率，促进区域经济发展，南宁市自然资源局于2021年9月发布了《南宁市综合交通规划（2021-2035）》，这一规划不仅描绘了南宁未来交通发展的蓝图，还详细规划了包括高速公路、铁路、轨道交通、航空等在内的多层次交通网络，本文将重点解析南宁市最新的道路规划图，特别是其“三环”高速公路网络的构建蓝图。

南宁市交通现状

目前，南宁市正处于“一环时代”，其绕城高速公路环线全长约120公里，由S5101南宁外环高速、G7201南宁绕城高速和G80广昆高速组成，这条环线对于南宁市民来说并不陌生，它是进出城市的主要通道之一，途经安吉东、玉洞西等多个收费站，随着城市规模的扩大，原有的绕城高速已经难以满足日益增长的交通需求，南宁市的道路规划升级势在必行。

南宁市“三环”高速公路网络规划

根据《南宁市综合交通规划（2021-2035）》，南宁市未来将形成“3环15射2横1纵1连3复”的高速公路网络，这一规划不仅涵盖了南宁主城区的交通需求，还扩展到周边县市，形成一个多层次的交通体系。

1、一环：南宁绕城高速公路环线，即现有的绕城高速，全长约120公里。

2、二环：吴圩-隆安-武鸣-宾阳-六景-那陈-吴圩市郊高速公路环线，全长约330公里，二环由吴大高速、南宁南过境线（六景至大塘段）、六钦高速、六宾高速、贵隆高速（苍硕高速）、南宁南过境线（吴隆路延伸段）、吴圩机场至隆安高速等多条高速公路组成，这些高速公路部分已经建成通车，只有少量路段仍在建设中，预计到2026年，南宁南过境线（六景至大塘段）和南宁南过境线（吴隆路延伸段）将全部建成通车，届时南宁将正式步入“二环时代”。

3、三环：马山-上林-宾阳-横州-灵山-良庆-扶绥-隆安-平果-马山市域高速公路环线，三环涉及多条高速公路线路，包括来宾至马山高速公路（上林至平果段）、上林至横县高速公路、鹿寨至钦州港公路（横县至灵山段）、大塘至灵山高速、南宁大塘至凭祥高速公路（大塘至山圩段）、平果经隆安至上思高速等，与二环相似，三环部分路段已经建成，但尚未全部通车。

二环、三环建设进展

1、二环建设进展：

南宁南过境线（六景至大塘段）：截至2024年7月30日，该段公路涵洞工程累计完成6.6%，路基工程累计完成7.5%，桥梁工程累计完成7.5%。

南宁南过境线（吴隆路延伸段）：截至2024年7月30日，该段涵洞工程累计完成36.8%，路基工程累计完成23.1%，桥梁工程累计完成28.5%，吴隆路延伸段上正右江特大桥主墩桩基全部浇筑完成，公路首件现浇箱梁底腹板浇筑完成，为项目推进打牢坚实基础。

2、三环建设进展：

- 三环涉及的多条高速公路线路中，部分路段已经建成通车，但整体尚未形成闭环，随着二环建设的推进，三环的建设也将逐步加速。

南宁市综合交通规划的其他亮点

除了“三环”高速公路网络外，《南宁市综合交通规划（2021-2035）》还提出了多项重点任务，旨在构建更加完善的综合交通运输体系。

1、铁路建设：规划提出加快推进南衡高铁、云桂高铁、南合高铁等铁路建设，并规划新增南衡高铁六景联络线，实现六景站与桂柳方向铁路通道的直连直通，还规划了粤港澳—北部湾—成渝超高速磁悬浮线路，进一步提升南宁市的铁路交通辐射力。

2、轨道交通：南宁市已建成通车5条地铁线路，6号线正在建设中，规划还提出了推进轨道交通S1机场线一期、6号线一期、1号线北延线、2号线三期、3号线南延线、5号线南延线和北延