广西平陆运河项目正在加速推进，该项目旨在实现绿色生态与经济发展的双赢。通过最新消息了解到，平陆运河的建设不仅注重经济效益的提升，还强调对生态环境的保护，力求在促进区域经济发展的同时，保持生态平衡和可持续发展。这一项目的实施，将为广西乃至周边地区带来新的发展机遇，促进资源优化配置，实现经济与环境的和谐共生。

广西平陆运河，作为西部陆海新通道的骨干工程，自启动以来便备受瞩目，这条全长134.2公里的运河，不仅承载着广西乃至中国西部地区与海洋经济深度融合的梦想，更在生态环境保护和经济发展之间探索出一条双赢之路，平陆运河的建设取得了多项重要进展，本文将详细介绍这些最新消息，探讨其对区域经济发展的深远影响。

平陆运河建设加速推进

根据《西部陆海新通道总体规划》，到2025年基本建成西部陆海新通道，而2024年无疑是这一重大工程加速推进的关键之年，平陆运河作为新通道的重要组成部分，其建设进度直接关系到整个通道的畅通与效率。

近几个月来，平陆运河的两项关键工程——马道枢纽船闸和黄百铁路广西段桥梁工程均取得了显著进展，10月20日，平陆运河马道枢纽船闸主体混凝土浇筑量突破100万立方米，单日混凝土浇筑峰值达到8800立方米，自2023年11月首仓混凝土实现顺利浇筑以来，马道枢纽已取得了一系列丰硕战果，为后续浇筑工作提供了宝贵经验，截至10月20日，平陆运河累计完成投资约423.7亿元，土石方开挖约2.38亿立方米，三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑约225.2万立方米。

黄百铁路广西段桥梁工程也于10月22日正式启动，新建黄桶至百色铁路那蒙澄碧河特大桥首根桩基动工开钻，标志着黄百铁路广西段桥梁工程进入实质性施工阶段，那蒙澄碧河特大桥全长约687米，是黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线的关键工程之一，为保护经过的澄碧河水库周边自然环境，大桥水中墩施工采用双壁钢围堰法进行，并在施工区域周边水面铺设近300米的环保隔离带，为澄碧河水体带来双重保护。

财政投入加大，保障项目顺利推进

为确保平陆运河建设的顺利进行，广西壮族自治区财政厅加大了财政投入力度，今年以来，广西财政厅多渠道筹措平陆运河项目补助资金122亿元，全力做好平陆运河项目建设资金保障，广西财政厅还会同有关部门共同印发了《平陆运河建设优质工程检查专家组和绿色工程检查专家组工作经费管理办法》，保障“三大工程”（优质工程、绿色工程、廉洁工程）有序推进。

广西财政厅还统筹地方政府债券、专项资金等累计254.77亿元，支持西部陆海新通道物流畅通，筹措149.55亿元支持全区公路项目建设，实现高速公路通车里程超过9000公里，通车里程排全国第4位；筹措资金74.88亿元，支持崇左至凭祥、柳州至梧州、南宁至深圳、贵阳至广州、南防铁路钦州至防城港段增建二线等铁路项目建设，全区高铁里程突破2200公里，实现了“市市通高铁”。

生态环境保护与经济发展并重

在平陆运河的建设过程中，广西壮族自治区始终将生态环境保护放在首位，通过新建饮用水水源取水泵房、移植保护红树林、建设洄游鱼道等方式，对钦州市饮用水源及生态环境进行全方位保护。

由于平陆运河建设导致盐水上溯，钦州市钦江饮用水水源保护区原取水口受到威胁，为保障钦州市主城区饮用水安全，建设单位组织实施了钦州城区取水泵房改迁工程，目前，该水泵房迁改项目工程已建设完毕，每日能处理33.7万立方米的水，未来预计能处理56.8万立方米，确保钦州市百万居民的饮水需求。

建设单位还组织专业机构实施红树林的就近移植保护和异地恢复，在青年枢纽项目泄洪闸左岸，打造了满足多种鱼类洄游需求的鱼道，这些措施不仅保护了当地的生态环境，也为平陆运河的可持续发展奠定了坚实基础。

助力区域经济发展与对外开放

平陆运河的建设不仅是一项重大的交通基础设施工程，更是推动广西乃至中国西部地区经济发展的重要引擎，通过这条运河，广西将实现与海洋经济的深度融合，为区域经济发展注入新的活力。

目前，西部陆海新通道海铁联运班列已常态化开行图定班列12条，并向西衔接中欧班列，向南连接东盟乃至全球各大港口，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线，这不仅促进了广西与周边国家和地区的贸易往来，也为广西的对外开放提供了更加便捷的通道。

平陆运河的建设还将带动沿线地区的产业升级和经济发展，通过优化产业布局、提升基础设施水平、