南充北站最新动态概述：南充北站作为当地重要的交通枢纽，近期有一系列新进展。这些动态可能包括站点的设施升级、列车时刻调整、客流量变化以及可能的扩建计划等。具体而言，南充北站可能正在进行或计划进行基础设施的改善，以提升旅客的出行体验。随着区域交通网络的不断完善，南充北站的列车班次和到达城市也可能有所增加，进一步促进当地经济发展与对外交流。

本文目录导读：

1. 列车运行图调整及新增列车
2. 动车存车场建设进展
3. 站房改扩建工程
4. 配套市政工程

南充北站，作为四川省南充市的重要交通枢纽，近年来不断迎来新的发展与变化，本文将详细介绍南充北站最新的动态，包括列车运行图的调整、新增列车、动车存车场的建设以及站房改扩建工程等方面的进展。

列车运行图调整及新增列车

2024年第四季度，中国铁路成都局集团有限公司对列车运行图进行了调整，南充北站和南充火车站均受到了影响，据南充火车站相关负责人介绍，调图后，南充火车站共有31对列车办理客运业务，其中动车组22.5对，普速列车8.5对，列车运行总数较上一季度增加了1.5对。

南充北站同样迎来了新的变化，根据南充北火车站的消息，执行新的列车运行图后，该站新增了3趟列车，包括南充北至巴中东的C724次动车组列车、重庆西至西安北的D2001次动车以及巴中东至南充北的D5125次动车，这些新增列车不仅丰富了南充北站的车次选择，也为市民提供了更加便捷的出行条件。

南充北站还有5趟动车的运行线路得到了延长，巴中东经南充北至成都东的D5123次列车延长至六盘水站终到，巴中东经仪陇、南充北至成都东的D5121次列车延长至自贡站终到，原武胜经南充北到重庆西的C66次列车延长至江北机场站终到，原成都东经南充至巴中东的D5122次列车延长至贵阳北站始发，原成都东至巴中东的D5124次列车延长至自贡站始发，这些线路延长后，南充北站新增了9个动车直达站点，包括天府机场站、自贡站、宜宾站、长宁站、兴文站、毕节站、六盘水站、资阳西站和江北机场站，这些新增站点不仅提升了南充北站的服务能力，也为市民提供了更多出行选择。

动车存车场建设进展

动车存车场是动车停放、保养和维修的重要设施，南充北站动车存车场的建设进展迅速，为南充北站的发展提供了有力保障。

南充北动车存车场项目位于四川省南充市顺庆区，占地面积808亩，距离南充北站3公里，该项目将新建整备（库）线和16条存车线、2条出入段线、1条走行线、2条临修镟轮线、2条洗车线，以及新建生产综合用房，目前，先期建设的4条存车线已经完工并进入动态验收阶段，整个项目计划年内开通运营。

动车存车场的建成将大幅提升南充北站的服务能力，动车一般在白天在全国各地奔跑，晚上则需要停放和保养，南充北动车存车场将为这些动车提供一个安全、舒适的停放环境，并提供清污、上水、保养维修等服务，这不仅有助于延长动车的使用寿命，还能确保动车在第二天继续以良好的状态上路载客行驶。

站房改扩建工程

南充北站站房的改扩建工程也是近期备受关注的重点，根据建设方案，新建南充北站为跨线式高架站房，出站地道与城市通廊结合，形成桥建合一的形式，站房将新建站房规模面积约4.2万平方米，改造保留现有站房约0.8万平方米，建成后总站房规模为5.0万平方米。

在站台和线路规模方面，南充北站现有4个站台、8条铁路线，实施改扩建后，将增加到8个站台、18条铁路线（其中1个站台、2条铁路线为预留），实际投入使用为7个站台、16条铁路线，兰渝线用3个站台、8条铁路线，成达万线用4个站台、8条铁路线，这些新增的站台和铁路线将大幅提升南充北站的运输能力，为市民提供更加便捷的出行条件。

南充北站站房的设计也体现了浓郁的丝绸文化，改造后的站房以飞扬的丝绸为灵感，屋檐的形状如飘扬的丝绸；立柱截面被巧妙地设计为梯形，通过视线避让，巧妙改变立柱可视大小，站在站房前看去，结构立柱宛如一匹匹垂落的丝绸，这种设计不仅美观大方，还展现了南充作为中国西部地区唯一“中国绸都”的独特魅力。

配套市政工程

为了完善南充北站片区的基础设施，南充市还同步配套实施了6大市政工程，这些工程包括打通彩虹桥两端的断头路、修建高架落客车道两端连接线、修建左转下穿隧道、修建城市通廊至南广场的连接线等，这些市政工程的建成将大大提升南充北站片区的交通路网水平，为市民提供更加便捷的出行条件。

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